Suzuki DR-Z4S moottoripyörä, Champion Yellow No. 2 / Solid Special White No. 2 (2026)

Suzuki DR-Z4S – Ready 4 Anything

Suzuki DR-Z4S on suunniteltu kuljettajalle, joka haluaa tutkia ympäröivää maailmaa luottavaisin mielin – missä ja milloin tahansa. Olipa kyse kaupungissa ajamisesta, metsäpolkujen seuraamisesta tai avoimesta maastosta, DR-Z4S ei anna minkään tulla ajamisen ilon tielle.

Perusteellisesti uudistettu DR-Z4S tarjoaa entistä enemmän potentiaalia niin tiellä kuin maastossa. Se yhdistää kestävän rakenteen, päivitetyn moottorin ja kehittyneet ajoavustimet kokonaisuudeksi, joka on aidosti valmis kaikkeen.

Katso 360-kuva tästä.

Saatavilla olevat värit: harmaa ja keltainen

Keskeiset ominaisuudet

• Uusi teräsputkirunko on jäykkä, vahva ja riittävän joustava selviytymään epätasaisista alustoista sekä vaimentamaan iskuja kuljettajan väsymisen vähentämiseksi.
• Päivitetty 398 cm³ nestejäähdytteinen DOHC-kuivakampimoottori tarjoaa vääntävää ja vapaasti kiertävää suorituskykyä sekä täyttää uusimmat päästö- ja melumääräykset.
• Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), joka sisältää SDMS-ajotilat, luistoneston (STCS) G (Gravel) -tilalla, ride-by-wire-kaasujärjestelmän, ABS-järjestelmän ABS OFF -tilalla (etu ja taka pois tai vain taka pois) sekä Suzuki Easy Start -järjestelmän.
• Alustan geometria ja pystyasentoinen ajoasento on kehitetty vakautta ja hallittavuutta painottaen, tarjoten varmaa kontrollia maastossa ja mukavuutta pitkille matkoille.
• Kompakti LED-projektoriajovalo yhdistää lähi- ja kaukovalon yhteen kirkkaaseen ja kestävään kokonaisuuteen.
• LED-paikannusvalot on integroitu vilkkujen yhteyteen toimivaksi ja minimalistiseksi valaistusratkaisuksi.
• Nykyaikainen ja pelkistetty muotoilu, jossa terävät linjat ja tiiviisti runkoa myötäilevät katteet luovat hoikan ja aggressiivisen ilmeen.

Moottorin ominaisuudet

• 398 cm³ nelitahtinen, yksisylinterinen DOHC-moottori tuottaa vahvaa vääntöä koko kierrosalueella ja lineaarisen, täsmällisen kaasuvasteen.
• Moottori täyttää Euro 5+ -päästövaatimukset, OBD II -vaatimukset sekä uusimmat melusäädökset.
• Kaksois-iridiumsytytystulpat parantavat palamistehokkuutta, tehoa, polttoainetaloutta ja käyntitasaisuutta.
• Ride-by-wire-kaasujärjestelmä ja polttoaineen ruiskutus mahdollistavat tarkan polttoaineensyötön ja tasaisen tehon.
• Titaaniset imuventtiilit ja natriumtäytteiset ontot pakoventtiilit parantavat suorituskykyä ja lämmönhallintaa.
• Uudet nokka-akseliprofiilit lisäävät imuventtiilien nostoa ja optimoivat venttiilien päällekkäisyyttä suorituskyvyn ja Euro 5+ -vaatimusten tueksi.
• Uudistettu sylinterikansi parantaa palamista ja tukee sekä alaväännön kestävyyttä että yläkierrosten tehoa.
• Uudet männän ja kampikammion rakenteet vähentävät mekaanisia häviöitä jopa 20 % ja parantavat moottorin käyntiä ja polttoainetaloutta.
• 42 mm elektronisesti ohjattu kaasuläppärunko tasapainottaa tyhjäkäynnin hallintaa ja tehon tuottoa.
• Kaksivaiheinen katalysaattori pakoputkistossa tukee Euro 5+ -päästövaatimuksia (ei saatavilla kaikilla markkinoilla).
• Kaksoisseinäinen pakoputkirakenne vähentää lämpösäteilyä ja tukee hoikkaa runkomuotoilua.
• Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki ja vaimennin parantavat kestävyyttä ja viimeistelyn laatua.
• Uudistettu ilmansuodinkotelo ja imuputki vähentävät virtausvastusta ja parantavat alavääntöä.
• Uusi jäähdytin suuremmalla tuulettimella tehostaa moottorin jäähdytystä.
• Kuivakampivoitelu (dry sump) parantaa maavaraa ja laskee painopistettä.
• Suzuki Clutch Assist System (SCAS) keventää kytkimen käyttöä ja parantaa hallittavuutta kiihdytyksissä ja hidastuksissa.

Mitat ja paino

• Kokonaispituus: 2 270 mm
• Kokonaisleveys: 885 mm
• Kokonaiskorkeus: 1 230 mm
• Akseliväli: 1 490 mm
• Maavara: 300 mm
• Istuinkorkeus: 920 mm
• Ajokuntoinen paino: 151 kg

Moottori ja voimansiirto

• Moottorityyppi: Nelitahtinen, yksisylinterinen, nestejäähdytteinen, DOHC
• Sylinterin mitat: 90,0 mm × 62,6 mm
• Iskutilavuus: 398 cm³
• Puristussuhde: 11,1:1
• Polttoainejärjestelmä: Polttoaineen ruiskutus
• Käynnistys: Sähköinen
• Voitelu: Kuivakampi
• Vaihteisto: 5-vaihteinen, jatkuvahampainen

Alusta, jarrut ja renkaat

• Etujousitus: Ylösalainen teleskooppihaarukka, kierrejousi, öljyvaimennettu
• Takajousitus: Linkkityyppinen, kierrejousi, öljyvaimennettu
• Keulakulma / jättö: 27,5° / 109 mm
• Etujarru: Levy
• Takajarru: Levy
• Eturengas: 80/100-21M/C 51P, sisärenkaallinen
• Takarengas: 120/80-18M/C 62P, sisärenkaallinen

Sähköjärjestelmä, kulutus ja päästöt

• Sytytys: Elektroninen
• Polttoainesäiliö: 8,7 litraa
• Öljytilavuus (huollossa): 1,9 litraa
• Polttoaineenkulutus: 28,4 km/l (3,5 l/100 km) WMTC
• CO₂-päästöt: 82 g/km WMTC