Honda TRX520FA6 T3b LE traktorimönkijä – DCT, pohjapanssari, 26” renkaat, 60 km/h

Honda TRX520FA6 T3b LE on vaativaan työ- ja maastokäyttöön suunniteltu traktorimönkijä, jossa yhdistyvät Hondan automatisoitu DCT-kaksoiskytkinvaihteisto, IRS-erillisjousitus, EPS-ohjaustehostin ja monipuolinen nelivetojärjestelmä. LE-version varustelua täydentävät erittäin suojaava pohjapanssari sekä karkeakuvioiset 26 tuuman renkaat. T3b-luokan malli on rekisteröity kahdelle ja sen huippunopeus on 60 km/h.

Tiivistelmä

• T3b-luokan traktorimönkijä
• Huippunopeus 60 km/h
• Rekisteröity kahdelle
• LE-varustelu: suojaava pohjapanssari
• LE-varustelu: karkeakuvioiset 26 tuuman renkaat
• Eturenkaat 26 x 9-12
• Takarenkaat 26 x 11-12
• 1-sylinterinen nestejäähdytteinen 4-tahtimoottori
• Honda PGM-FI -polttoaineen ruiskutus
• 2-alueinen DCT-kaksoiskytkinvaihteisto
• Automaattinen tai kuljettajan itse ohjaama vaihteenvaihto
• Hidas ja nopea vaihteistoalue
• IRS-erillisjousitus taka-akselilla
• Honda EPS -sähköinen ohjaustehostin
• Honda Suretrack -etutasauspyörästö
• Sähköinen etuperän lukko
• 2/4-veto
• Kardaaniveto
• Kaukokäyttöinen vinssi vakiona
• Lumilevyn asennussarja vakiona
• Vetokyky koukulla 288 kg / 450 kg
• Paino ajokunnossa 384 kg

LE-malli haastavaan maastoon

Honda TRX520FA6 T3b LE sisältää kaikki TRX520FA6-perusmallin ominaisuudet, mutta sen varustelua on täydennetty vaativampaa maastokäyttöä varten. LE-version merkittävimmät lisät ovat suojaava pohjapanssari sekä 26 tuuman renkaat, joissa on perusmallia karkeampi kuvio.

Pohjapanssari suojaa mönkijän alapuolisia rakenteita kivikossa, epätasaisessa maastossa ja muissa olosuhteissa, joissa pohjaan voi kohdistua iskuja. Suuremmat ja karkeakuvioisemmat renkaat tukevat etenemistä pehmeällä ja haastavalla alustalla.

• Suojaava pohjapanssari
• Karkeakuvioiset 26 tuuman renkaat
• Eturenkaat: 26 x 9-12
• Takarenkaat: 26 x 11-12

Ääriolojen ammattilainen

Honda TRX520FA6 T3b LE on suunniteltu vaativiin työtehtäviin ja haastaviin maastoihin. Mallissa yhdistyvät vahva moottori, automatisoitu DCT-vaihteisto, suuri maavara, erillisjousitettu taka-akseli ja monipuolisesti hallittava nelivetojärjestelmä.

TRX520FA6 LE soveltuu esimerkiksi maa- ja metsätalouteen, kiinteistöjen hoitoon, lumitöihin, kuormien vetämiseen ja vaativaan vapaa-ajan käyttöön. LE-version pohjapanssari ja suuremmat renkaat tekevät siitä erityisen sopivan käyttöympäristöihin, joissa mönkijältä vaaditaan tavallista enemmän suojausta ja etenemiskykyä.

Honda DCT -kaksoiskytkinvaihteisto

TRX520FA6 T3b LE:n yksi keskeisimmistä ominaisuuksista on kaksoiskytkimellä varustettu automatisoitu DCT-vaihteisto. Järjestelmä toimii automatisoidun manuaalivaihteiston tavoin siten, että seuraava vaihde on valmiiksi esivalittuna ja vaihteenvaihto tapahtuu nopeasti.

Kuljettaja voi valita, vaihtaako DCT-vaihteisto vaihteet automaattisesti vai ohjataanko vaihtamista itse ohjaustangon painikkeilla. Tämä tekee voimansiirrosta joustavan sekä normaalissa ajossa että tilanteissa, joissa kuljettaja haluaa hallita vaihteenvalintaa tarkemmin.

DCT-vaihteiston edut korostuvat erityisesti haastavassa maastossa ja raskaita kuormia vedettäessä. Automatisoitu vaihteenvaihto tekee ajamisesta samalla vaivatonta myös tavallisemmassa työ- ja vapaa-ajan käytössä.

• Kaksoiskytkimellä varustettu DCT-vaihteisto
• Automaattinen vaihteenvaihto
• Mahdollisuus vaihtaa vaihteita ohjaustangon painikkeilla
• Hidas ja nopea vaihteistoalue
• Elektronisesti kytkettävä peruutusvaihde

Hidas ja nopea vaihteistoalue

TRX520FA6 LE:n DCT-vaihteistossa on hidas ja nopea alue. Hidas alue helpottaa hallittua etenemistä erityisen vaikeassa maastossa ja raskaissa työtehtävissä, joissa tarvitaan runsaasti vetovoimaa pienellä ajonopeudella.

Peruutusvaihteen kytkeminen tapahtuu elektronisella valitsimella. Ratkaisusta on hyötyä etenkin tehtävissä, joissa ajosuuntaa vaihdetaan usein, kuten lumitöissä.

520-luokan moottori ja PGM-FI-ruiskutus

Honda TRX520FA6 T3b LE:n voimanlähteenä toimii yksisylinterinen, nestejäähdytteinen nelitahtimoottori. Polttoaineensyötöstä vastaa Hondan elektroninen PGM-FI-ruiskutusjärjestelmä.

Moottorin sylinterimitat ovat 94 x 71,5 mm. Voimansiirto tapahtuu kardaanilla, moottori käynnistetään sähköisesti ja sytytysjärjestelmänä toimii CDI.

• Moottori: 1-sylinterinen, nestejäähdytteinen 4-tahti
• Jäähdytysjärjestelmä: neste
• Polttoainejärjestelmä: Honda PGM-FI
• Sylinterimitat: 94 x 71,5 mm
• Sytytysjärjestelmä: CDI
• Käynnistys: sähköinen
• Voimansiirto: kardaani
• Polttoainesäiliö: 18,6 litraa

IRS-erillisjousitus taka-akselilla

TRX520FA6 T3b LE:ssa on IRS-erillisjousitus taka-akselilla. Takaripustuksen erillisjousitus tukee ajettavuutta epätasaisessa ja vaativassa maastossa, koska takapyörät voivat liikkua toisistaan riippumattomasti.

Sekä etu- että takajousituksessa on jousen esijännityksen säätö, jonka avulla jousituksen toimintaa voidaan sovittaa kuormituksen ja käyttötarkoituksen mukaan.

• IRS-erillisjousitus taka-akselilla
• Jousen esijännityksen säätö edessä
• Jousen esijännityksen säätö takana
• Suuri maavara
• Poikkeuksellisen pieni kääntösäde

Honda EPS -sähköinen ohjaustehostin

Honda TRX520FA6 T3b LE on varustettu EPS-sähköohjaustehostimella, jonka toiminta säätyy ajonopeuden ja ohjaukseen kohdistuvan vääntömomentin mukaan.

Ohjaustehostus vähentää kuljettajalta vaadittavaa voimaa erityisesti hitaassa ajossa, ahtaissa paikoissa ja vaativassa maastossa. Poikkeuksellisen pieni kääntösäde helpottaa mönkijän käsittelyä myös työympäristöissä, joissa tilaa on vähän.

Honda Suretrack, sähköinen etuperän lukko ja 2/4-veto

Vetojärjestelmä voidaan mukauttaa ajo-olosuhteiden mukaan. Kuljettajan käytettävissä ovat 2/4-veto, Honda Suretrack -etutasauspyörästö sekä sähköisesti kytkettävä etuperän lukko.

Näiden ominaisuuksien avulla vetotapa voidaan sovittaa kevyemmästä ajosta haastaviin olosuhteisiin, joissa tarvitaan mahdollisimman hyvää etenemiskykyä.

• 2/4-vetokytkin
• Honda Suretrack -etutasauspyörästö
• Sähköinen etuperän lukko
• Kardaaniveto

26 tuuman renkaat ja LE-pohjapanssari

LE-version 26 tuuman renkaat ovat perusmallin renkaita suuremmat ja niiden pintakuvio on karkeampi. Eturenkaiden koko on 26 x 9-12 ja takarenkaiden 26 x 11-12.

Renkaiden ja pohjapanssarin yhdistelmä on suunniteltu vaativaan maastokäyttöön. Pohjapanssari lisää suojaa alapuolisille rakenteille ja suuremmat renkaat tukevat etenemistä epätasaisessa, pehmeässä ja vaikeakulkuisessa maastossa.

Levyjarrut edessä ja takana

Honda TRX520FA6 T3b LE:ssa on levyjarrut sekä edessä että takana. Edessä käytetään kahta 190 mm levyjarrua ja takana yhtä 170 mm levyjarrua.

• Etujarrut: 2 x 190 mm levyjarru
• Takajarru: 170 mm levyjarru
• Eturenkaat: 26 x 9-12
• Takarenkaat: 26 x 11-12

Tavaratelineet ja säilytystilat hyötykäyttöön

TRX520FA6 LE:ssa on metalliset etu- ja takatavaratelineet, joiden kuormankantavuus on suunniteltu vaativaan hyötykäyttöön. Tavaratelineet mahdollistavat työvälineiden ja muun kuorman kuljettamisen niin työssä kuin vapaa-ajalla.

Säilytyslokerot tarjoavat paikan pienemmille tavaroille ja auttavat pitämään varusteet paremmin suojassa lialta ja kosteudelta.

Rekisteröity kahdelle

Honda TRX520FA6 T3b LE on rekisteröity kahdelle. T3b-luokan traktorimönkijän huippunopeus on 60 km/h.

Muoviosien muotoilu suojaa kuljettajaa tehokkaasti renkaista lentävältä vedeltä, mudalta ja muilta roiskeilta.

Kaukokäyttöinen vinssi ja lumilevyn asennussarja vakiona

TRX520FA6 T3b LE on varusteltu valmiiksi monipuoliseen työskentelyyn. Vakiovarustukseen kuuluu kaukokäyttöinen vinssi sekä lumilevyn asennussarja.

Näiden lisäksi mönkijässä on 16 Ah akku, 12 V virranulosotto sekä Optimate-akkulaturin pistoke.

• Kaukokäyttöinen vinssi vakiona
• Lumilevyn asennussarja vakiona
• Optimate-akkulaturin pistoke vakiona
• 16 Ah akku
• 12 V virranulosotto

LED-valot ja kolme työvaloa

Honda TRX520FA6 T3b LE:ssa on tehokkaat LED-valot edessä ja takana. Varsinaisten ajovalojen lisäksi edessä on kolme erillistä työvaloa, jotka parantavat näkyvyyttä pimeässä työskenneltäessä.

• LED-ajovalot edessä
• LED-valot takana
• Kolme työvaloa edessä ajovalojen lisäksi

Digitaalinen mittaristo ja käytännöllinen varustelu

Mönkijässä on monipuolinen digitaalinen mittaristo. Sähköjärjestelmää tukee 16 Ah akku, ja vakiovarusteisiin kuuluva Optimate-akkulaturin pistoke helpottaa akun ylläpitolatausta esimerkiksi pidempien seisontajaksojen aikana.

Honda TRX520FA6 T3b LE tekniset tiedot

• Ajoneuvoluokka: T3b-traktorimönkijä
• Huippunopeus: 60 km/h
• Rekisteröity kahdelle
• Moottori: 1-sylinterinen, nestejäähdytteinen 4-tahti
• Jäähdytysjärjestelmä: neste
• Polttoainejärjestelmä: PGM-FI
• Sylinterimitat: 94 x 71,5 mm
• Sytytysjärjestelmä: CDI
• Käynnistys: sähköinen
• Vaihteisto: 2-alueinen DCT-vaihteisto
• Voimansiirto: kardaani
• Ohjaus: nopeuden mukaan säätyvä sähköinen ohjaustehostin
• Mittaristo: digitaalinen
• Pituus: 2146 mm
• Leveys: 1250 mm
• Korkeus: 1234 mm
• Akseliväli: 1293 mm
• Istuinkorkeus: 909 mm
• Polttoainesäiliö: 18,6 litraa
• Eturenkaat: 26 x 9-12
• Takarenkaat: 26 x 11-12
• Etujarrut: 2 x 190 mm levyjarru
• Takajarru: 170 mm levyjarru
• Vetokyky koukulla: 288 kg / 450 kg
• Paino ajokunnossa: 384 kg
• Valot: ajovalot + lisävalot
• Virranulosotto: 12 V
• Vuosimalli alkaen: 2024
• Saatavana myös maastomallina: kyllä
• Väri: Extreme Red
• Värikoodi: R232
• Huolto- ja turvallisuusopas