Honda TRX520FA6 T3b traktorimönkijä – DCT, 60 km/h, rekisteröity kahdelle

Honda TRX520FA6 T3b on vaativaan työ- ja maastokäyttöön suunniteltu traktorimönkijä, jossa yhdistyvät Hondan kaksoiskytkimellä varustettu DCT-automaattivaihteisto, IRS-erillisjousitus, sähköinen EPS-ohjaustehostin sekä monipuolinen nelivetojärjestelmä. T3b-luokan malli on rekisteröity kahdelle ja sen huippunopeus on 60 km/h. TRX520FA6 soveltuu erityisesti raskaisiin työtehtäviin, kuormien vetämiseen, lumitöihin sekä haastavassa maastossa liikkumiseen.

Tiivistelmä

• T3b-luokan traktorimönkijä
• Huippunopeus 60 km/h
• Rekisteröity kahdelle
• 1-sylinterinen nestejäähdytteinen 4-tahtimoottori
• Honda PGM-FI -polttoaineen ruiskutus
• Kaksoiskytkimellä varustettu 2-alueinen DCT-vaihteisto
• Automaattinen tai kuljettajan itse ohjaama vaihteenvaihto
• Hidas ja nopea vaihteistoalue
• IRS-erillisjousitus taka-akselilla
• Honda EPS -sähköinen ohjaustehostin
• Honda Suretrack -etutasauspyörästö
• Sähköinen etuperän lukko
• 2/4-veto
• Kardaaniveto
• Kaukokäyttöinen vinssi vakiona
• Lumilevyn asennussarja vakiona
• Vetokyky koukulla 288 kg / 450 kg
• Ajokuntoinen paino 359 kg

Ääriolojen ammattilainen

Honda TRX520FA6 T3b on suunniteltu haastaviin olosuhteisiin ja vaativaan käyttöön. Mallin rakenne, suuri maavara, erillisjousitettu taka-akseli ja monipuolinen nelivetojärjestelmä tekevät siitä käyttökelpoisen vaihtoehdon niin työmaalle, maatilalle, metsään kuin vaativaan vapaa-ajan käyttöön.

TRX520FA6:n moottorin vääntö on suunniteltu tukemaan raskasta käyttöä ja helpottamaan ajamista kuormitettuna. Yhdessä DCT-vaihteiston kanssa voimansiirto tarjoaa hallittavaa etenemistä tilanteissa, joissa mönkijältä vaaditaan sekä voimaa että tarkkaa ajettavuutta.

Kaksoiskytkimellä varustettu Honda DCT -vaihteisto

TRX520FA6:n keskeisiä ominaisuuksia on kaksoiskytkimellä varustettu automatisoitu DCT-vaihteisto. Järjestelmä toimii automatisoidun manuaalivaihteiston tavoin ja pitää seuraavan vaihteen valmiiksi esivalittuna. Tämän ansiosta vaihteenvaihto tapahtuu nopeasti ilman perinteiselle manuaalivaihteistolle tyypillistä kytkimen käyttöä.

Kuljettaja voi valita, vaihtaako vaihteisto vaihteet automaattisesti vai ohjataanko vaihtamista itse ohjaustangon painikkeilla. Näin voimansiirron toimintaa voidaan mukauttaa sekä rentoon ajoon että tarkempaa hallintaa vaativiin työ- ja maasto-olosuhteisiin.

DCT-vaihteiston edut korostuvat erityisesti haastavassa maastossa ja raskaita kuormia vedettäessä. Myös normaalissa yleiskäytössä automaattinen vaihteenvaihto tekee ajamisesta vaivatonta.

• Kaksoiskytkimellä varustettu Honda DCT -vaihteisto
• Automaattinen vaihteenvaihto
• Mahdollisuus vaihtaa vaihteita itse ohjaustangon painikkeilla
• Hidas ja nopea vaihteistoalue
• Elektronisesti kytkettävä peruutusvaihde

Hidas vaihteistoalue vaativaan maastoon ja raskaaseen työhön

Kaksialueisessa DCT-vaihteistossa on hidas ja nopea alue. Hidas alue helpottaa etenemistä vaativassa maastossa ja tilanteissa, joissa tarvitaan hallittua nopeutta ja runsaasti vetovoimaa.

Ratkaisusta on hyötyä esimerkiksi raskaita kuormia vedettäessä, jyrkissä maastokohdissa sekä lumitöissä. Peruutusvaihteen elektroninen valitsin puolestaan tekee toistuvasta suunnanvaihdosta helpompaa esimerkiksi auraustöiden aikana.

520-luokan moottori ja PGM-FI-ruiskutus

Honda TRX520FA6:n voimanlähteenä toimii yksisylinterinen, nestejäähdytteinen nelitahtimoottori. Moottorin sylinterimitat ovat 94 x 71,5 mm ja polttoaineensyötöstä vastaa Hondan elektroninen PGM-FI-ruiskutusjärjestelmä.

Voimansiirto tapahtuu kardaanilla. Moottori käynnistetään sähköisesti ja sytytysjärjestelmänä toimii CDI.

• Moottori: 1-sylinterinen, nestejäähdytteinen 4-tahti
• Polttoainejärjestelmä: Honda PGM-FI
• Sylinterimitat: 94 x 71,5 mm
• Jäähdytys: neste
• Sytytysjärjestelmä: CDI
• Käynnistys: sähköinen
• Voimansiirto: kardaani
• Polttoainesäiliö: 18,6 litraa

IRS-erillisjousitus taka-akselilla

TRX520FA6:ssa on IRS-erillisjousitus taka-akselilla. Erillisjousituksen ansiosta takapyörät pystyvät liikkumaan toisistaan riippumattomasti, mikä tukee ajettavuutta epätasaisessa ja haastavassa maastossa.

Sekä etu- että takajousituksessa on jousen esijännityksen säätö. Näin jousituksen toimintaa voidaan sovittaa kuormituksen ja käyttötarkoituksen mukaan.

• IRS-erillisjousitus taka-akselilla
• Jousen esijännityksen säätö edessä
• Jousen esijännityksen säätö takana
• Suuri maavara
• Poikkeuksellisen pieni kääntösäde

Honda EPS -sähköinen ohjaustehostin

Honda TRX520FA6:ssa on sähköinen EPS-ohjaustehostin, jonka toiminta säätyy ajonopeuden ja ohjaukseen kohdistuvan vääntömomentin mukaan. Järjestelmä vähentää kuljettajalta vaadittavaa ohjausvoimaa erityisesti hitaassa työskentelyssä ja raskaassa maastossa.

Pienellä kääntösäteellä on merkitystä etenkin ahtaissa työympäristöissä sekä tilanteissa, joissa mönkijää joudutaan kääntämään toistuvasti.

Honda Suretrack, sähköinen etuperän lukko ja 2/4-veto

TRX520FA6:ssa vetotapaa voidaan mukauttaa ajo-olosuhteiden mukaan. Kuljettajan käytettävissä ovat valittava 2/4-veto, Honda Suretrack -etutasauspyörästö sekä sähköisesti kytkettävä etuperän lukko.

Yhdistelmä mahdollistaa vetojärjestelmän käytön tilanteen mukaan niin kevyemmässä ajossa kuin haastavammissa olosuhteissa, joissa tarvitaan mahdollisimman hyvää etenemiskykyä.

• 2/4-vetokytkin
• Honda Suretrack -etutasauspyörästö
• Sähköinen etuperän lukko
• Kardaaniveto

Tehokkaat levyjarrut

TRX520FA6:ssa on levyjarrut sekä edessä että takana. Edessä on kaksi 190 mm levyjarrua ja takana yksi 170 mm levyjarru.

• Etujarrut: 2 x 190 mm levyjarru
• Takajarru: 170 mm levyjarru
• Eturenkaat: 25 x 8-12
• Takarenkaat: 25 x 10-12

Tavaratelineet ja säilytystilat työ- ja hyötykäyttöön

Honda TRX520FA6:ssa on metalliset etu- ja takatavaratelineet, jotka on suunniteltu kestämään suuria hyötykuormia. Tavaratelineiden lisäksi mönkijässä on säilytystiloja pienemmille tavaroille ja varusteille.

Säilytyslokerot auttavat pitämään työvälineet ja muut mukana kulkevat tavarat paremmin suojassa lialta ja kosteudelta.

Kaukokäyttöinen vinssi ja lumilevyn asennussarja vakiona

TRX520FA6 on varusteltu valmiiksi työpainotteiseen käyttöön. Vakiovarustukseen kuuluu kaukokäyttöinen vinssi sekä lumilevyn asennussarja.

Varustelu tekee mönkijästä valmiimman esimerkiksi kiinteistönhoitoon, metsätöihin, kuormien käsittelyyn ja talvikauden lumitöihin.

• Kaukokäyttöinen vinssi vakiona
• Lumilevyn asennussarja vakiona
• Optimate-akkulaturin pistoke vakiona
• 16 Ah akku
• 12 V virranulosotto

LED-valot ja kolme erillistä työvaloa

Honda TRX520FA6:ssa on tehokkaat LED-valot edessä ja takana. Ajovalojen lisäksi edessä on kolme työvaloa, jotka parantavat työskentelyalueen valaistusta pimeässä.

• LED-ajovalot
• LED-valot takana
• Kolme työvaloa edessä ajovalojen lisäksi

Digitaalinen mittaristo ja käytännöllinen varustelu

TRX520FA6:ssa on monipuolinen digitaalinen mittaristo. Suuri 16 Ah akku tukee sähkövarusteiden käyttöä, ja Optimate-akkulaturin pistoke kuuluu vakiovarustukseen.

Uudelleen muotoillut muoviosat on suunniteltu suojaamaan kuljettajaa tehokkaasti renkaista lentävältä vedeltä, mudalta ja roiskeilta.

Honda TRX520FA6 T3b tekniset tiedot

• Ajoneuvoluokka: T3b-traktorimönkijä
• Huippunopeus: 60 km/h
• Rekisteröity kahdelle
• Moottori: 1-sylinterinen, nestejäähdytteinen 4-tahti
• Jäähdytysjärjestelmä: neste
• Polttoainejärjestelmä: PGM-FI
• Sylinterimitat: 94 x 71,5 mm
• Sytytysjärjestelmä: CDI
• Käynnistys: sähköinen
• Vaihteisto: 2-alueinen DCT-vaihteisto
• Voimansiirto: kardaani
• Ohjaus: nopeuden mukaan säätyvä sähköinen ohjaustehostin
• Mittaristo: digitaalinen
• Pituus: 2146 mm
• Leveys: 1204 mm
• Korkeus: 1234 mm
• Akseliväli: 1293 mm
• Istuinkorkeus: 909 mm
• Polttoainesäiliö: 18,6 litraa
• Eturenkaat: 25 x 8-12
• Takarenkaat: 25 x 10-12
• Etujarrut: 2 x 190 mm levyjarru
• Takajarru: 170 mm levyjarru
• Vetokyky koukulla: 288 kg / 450 kg
• Paino ajokunnossa: 359 kg
• Valot: ajovalot + lisävalot
• Virranulosotto: 12 V
• Saatavana myös maastomallina: kyllä
• Väri: Extreme Red
• Värikoodi: R232
• Huolto- ja turvallisuusopas