Honda XL750 Transalp adventure-moottoripyörä – 755 cc, 67,5 kW, valkoinen

Honda XL750 Transalp on monipuolinen adventure-moottoripyörä, joka yhdistää pitkän matkan mukavuuden, kevyen käsiteltävyyden ja maantie- sekä soratieajoon sopivan rakenteen. 755 cc kaksisylinterinen Unicam-moottori tuottaa 67,5 kW tehon ja 75 Nm väännön, ja vain 208 kg ajokuntoinen kokonaispaino tekee Transalpista ketterän vaihtoehdon myös vaihteleviin ajo-olosuhteisiin.

XL750 Transalp jatkaa vuonna 1986 alkaneen Transalp-malliston perinnettä modernilla tekniikalla. Elektroninen kaasunhallinta, viisi ajotilaa, säädettävä luistonesto, säädettävä moottorijarrutus sekä takapyörän ABS:n poiskytkentä tekevät pyörästä helposti mukautettavan niin maantie-, sade- kuin soratieajoon. Malli on saatavana myös A2-ajokorttiluokkaan sopivana versiona.

Tiivistelmä

• Honda XL750 Transalp adventure-moottoripyörä
• Vuosimalli alkaen 2026
• 755 cc kaksisylinterinen Unicam-moottori
• Teho 67,5 kW / 9 500 rpm
• Vääntö 75 Nm / 7 250 rpm
• 270° kampiakseli
• 6-vaihteinen vaihteisto
• Luistokytkin
• PGM-FI-polttoaineen ruiskutus
• Neljä valmista ajotilaa + USER-tila
• 5-tasoinen luistonesto
• 2-asentoinen ABS, takapyörän ABS poiskytkettävissä
• Showa 43 mm SFF-BP -etujousitus, jousto 200 mm
• Honda Pro-Link -takajousitus, jousto 190 mm
• 5 tuuman TFT-mittaristo
• 850 mm istuinkorkeus
• 16,9 litran polttoainesäiliö
• Paino ajokunnossa 208 kg
• Saatavana A2-ajokorttiluokkaan sopivana

Legendaarinen Transalp uudessa sukupolvessa

Ensimmäinen Honda Transalp julkaistiin vuonna 1986, ja mallista muodostui yksi Hondan tunnetuimmista monikäyttöisistä matkaenduroista. XL750 Transalp tuo saman perusajatuksen moderniin adventure-luokkaan: yhdellä pyörällä voidaan ajaa pitkää matkaa, mutkatietä, kaupungissa ja soralla.

Pysty ajoasento, kevyt kokonaisrakenne ja pitkät jousitusliikkeet tekevät pyörästä helposti lähestyttävän erilaisissa ajo-olosuhteissa. Samalla moottorin suorituskyky riittää hyvin myös pidempään matka-ajoon ja matkustajan kanssa ajamiseen.

755 cc Unicam-kaksisylinterinen moottori

Honda XL750 Transalpin voimanlähteenä toimii 755 cc kaksisylinterinen nelitahtimoottori. Moottorissa käytetään Unicam-rakennetta, 270 asteen kampiakselia sekä Hondan Vortex Air Flow -imuilmajärjestelmää.

Maksimiteho on 67,5 kW kierrosluvulla 9 500 rpm ja maksimivääntö 75 Nm kierrosluvulla 7 250 rpm. Kuusivaihteista vaihteistoa täydentää luistokytkin.

• Sylinteritilavuus: 755 cc
• Moottori: 2-sylinterinen, 4-tahti
• Sylinterimitat: 87,0 x 63,5 mm
• Puristussuhde: 11,0:1
• Maksimiteho: 67,5 kW / 9 500 rpm
• Maksimivääntö: 75 Nm / 7 250 rpm
• 270° kampiakseli
• Polttoainejärjestelmä: PGM-FI
• Vaihteisto: 6-vaihteinen
• Luistokytkin

Taloudellinen myös pitkällä matkalla

Transalpin ilmoitettu polttoaineenkulutus on alle 4,5 litraa sadalla kilometrillä. 16,9 litran polttoainesäiliöllä toimintamatka voi olla jopa noin 390 kilometriä ajo-olosuhteista ja ajotavasta riippuen.

Viisi ajotilaa ja monipuolinen moottorinohjaus

Elektroninen kaasunhallinta mahdollistaa moottorin luonteen säätämisen ajo-olosuhteiden mukaan. Käytössä on neljä valmista ajo-ohjelmaa sekä erillinen USER-tila, jossa kuljettaja voi määrittää asetuksia itse.

• RAIN
• STANDARD
• SPORT
• GRAVEL
• USER

Kaasuvasteessa on neljä säätötasoa ja moottorijarrutuksessa kolme. Luistonestoa voidaan säätää viidellä tasolla tai kytkeä pois käytöstä. Järjestelmään kuuluu myös keulimisen esto.

ABS myös soratiekäyttöön

Honda XL750 Transalpissa on kaksiasentoinen ABS-järjestelmä. Takapyörän ABS voidaan tarvittaessa kytkeä pois käytöstä, mikä tekee jarrutuksen hallinnasta joustavampaa esimerkiksi soralla ja muilla irtonaisilla alustoilla.

• 2-asentoinen ABS
• Takapyörän ABS poiskytkettävissä
• Integroitu keulimisen esto
• 5-tasoinen luistonesto

Kevyt runko ja pitkät joustot

Transalpin teräsrunko painaa 18,3 kg ja muodostaa kevyen mutta jäykän perustan pyörän ajettavuudelle. Edessä käytetään Showan 43 mm SFF-BP -teleskooppihaarukkaa, jonka joustomatka on 200 mm.

Takana on Honda Pro-Link -jousitus 190 mm joustomatkalla. Sekä etu- että takajousituksessa voidaan säätää jousen esijännitystä.

• Etujousitus: Showa 43 mm SFF-BP
• Etujousto: 200 mm
• Takajousitus: Honda Pro-Link
• Takajousto: 190 mm
• Jousen esijännityksen säätö edessä ja takana

21 tuuman etupyörä ja 18 tuuman takapyörä

Adventure-käyttöä tukevat 21 tuuman etupyörä ja 18 tuuman takapyörä. Rengaskoot ovat edessä 90/90-21 ja takana 150/70-18.

• Eturengas: 90/90-21
• Takarengas: 150/70-18

Kaksilevyiset etujarrut ja ABS

Edessä Honda XL750 Transalpissa on kaksi 310 mm levyjarrua ja ABS. Takana on 256 mm levyjarru.

• Etujarrut: 2 x 310 mm levyjarru, ABS
• Takajarru: 256 mm levyjarru

5 tuuman TFT-mittaristo ja LED-valot

Transalpissa on 5 tuuman TFT-mittaristo sekä LED-valot. Takana käytetään hätäjarrutusvaloja ja vilkut kytkeytyvät automaattisesti pois tilanteen mukaan.

• 5 tuuman TFT-mittaristo
• LED-valot
• Hätäjarrutusvalot takana
• Automaattisesti poiskytkeytyvät vilkut
• Tavarateline vakiona

Honda XL750 Transalp tekniset tiedot

• Malli: Honda XL750 Transalp
• Ajoneuvotyyppi: adventure-moottoripyörä / matkaenduro
• Vuosimalli alkaen: 2026
• Sylinteritilavuus: 755 cc
• Moottori: 2-sylinterinen, 4-tahti
• Sylinterimitat: 87,0 x 63,5 mm
• Puristussuhde: 11,0:1
• Maksimiteho: 67,5 kW / 9 500 rpm
• Maksimivääntö: 75 Nm / 7 250 rpm
• Sytytysjärjestelmä: CDI
• Polttoainejärjestelmä: PGM-FI
• Käynnistys: sähköstartti
• Vaihteisto: 6-vaihteinen
• Pituus: 2325 mm
• Leveys: 838 mm
• Korkeus: 1450 mm
• Akseliväli: 1560 mm
• Istuinkorkeus: 850 mm
• Etujarrut: 2 x 310 mm levyjarru, ABS
• Takajarru: 256 mm levyjarru
• Etujousitus: Showa 43 mm SFF-BP, jousto 200 mm
• Takajousitus: Honda Pro-Link, jousto 190 mm
• Eturengas: 90/90-21
• Takarengas: 150/70-18
• Polttoainesäiliö: 16,9 litraa
• Paino ajokunnossa: 208 kg

Lataukset

• Käyttöohje (PDF)
• Lisävarusteet (PDF)