Suzuki DR-Z4SM moottoripyörä, Solid Special White No. 2 (2026)

Suzuki DR-Z4SM – YOUR STREETS. YOUR PLAYGROUND.

Suzuki DR-Z4SM on rakennettu hallitsemaan katuja, ottamaan supermoto-radat komentoonsa ja tuomaan ajamisen ilo takaisin myös arkipäivän työmatkoihin. Se tarjoaa uskollista suorituskykyä ja vapautta, joka kasvattaa itseluottamusta ja antaa kuljettajan nauttia ajamisesta ilman rajoitteita.

DR-Z4SM yhdistää ketterän käsiteltävyyden, kehittyneen elektroniikan ja päivitetyn moottorin kokonaisuudeksi, joka toimii yhtä hyvin kaupungissa, mutkaisilla kaduilla kuin radalla. Kadut ovat sinun leikkikenttäsi.

Katso 360-kuva tästä.

Saatavilla värit: siniharmaa ja valkoinen

Keskeiset ominaisuudet

• Uusi teräsputkirunko on jäykkä, vahva ja sopivan joustava, vaimentaen iskuja tehokkaasti ja vähentäen kuljettajan väsymistä.
• Päivitetty 398 cm³ nestejäähdytteinen DOHC-kuivakampimoottori tarjoaa vääntävää ja vapaasti kiertävää suorituskykyä sekä täyttää uusimmat päästö- ja melumääräykset.
• Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), joka sisältää SDMS-ajotilat, luistoneston (STCS) G (Gravel) -tilalla, ride-by-wire-kaasujärjestelmän, ABS-järjestelmän Rear ABS OFF -tilalla sekä Suzuki Easy Start -järjestelmän.
• Alustan geometria ja ajoasento on kehitetty vakautta ja hallittavuutta painottaen, tukien korkeampia nopeuksia kaduilla ja supermoto-radoilla.
• Yhdistetty LED-projektoriajovalo sisältää sekä lähi- että kaukovalon kompaktissa ja kevyessä rakenteessa.
• LED-paikannusvalot on integroitu suuntavilkkujen yhteyteen selkeää ja minimalistista valaistuskokonaisuutta varten.
• Moderni ja aggressiivinen muotoilu, jossa terävät linjat ja tiiviisti runkoa myötäilevät katteet luovat hoikan ja urheilullisen profiilin.

Moottorin ominaisuudet

• 398 cm³ nelitahtinen DOHC-moottori tarjoaa vahvaa vääntöä koko kierrosalueella ja lineaarisen, täsmällisen kaasuvasteen.
• Moottori täyttää Euro 5+ -päästövaatimukset, OBD II -vaatimukset sekä uusimmat melusäädökset.
• Kaksois-iridiumsytytystulpat parantavat palamistehokkuutta, tehoa, polttoainetaloutta ja käyntitasaisuutta.
• Ride-by-wire-kaasujärjestelmä ja polttoaineen ruiskutus mahdollistavat tarkan polttoaineensyötön ja tasaisen tehon.
• Titaaniset imuventtiilit ja natriumtäytteiset ontot pakoventtiilit parantavat suorituskykyä ja lämmönhallintaa.
• Uudet nokka-akseliprofiilit lisäävät venttiilin nostoa ja optimoivat venttiilien ajoitusta suorituskyvyn ja Euro 5+ -vaatimusten tueksi.
• Uudelleen suunniteltu sylinterikansi parantaa palamista ja tukee sekä matalien kuormien kestävyyttä että korkeiden kierrosten tehoa.
• Uudet männän ja kampikammion rakenteet vähentävät mekaanisia häviöitä jopa 20 % ja parantavat polttoainetaloutta.
• 42 mm elektronisesti ohjattu kaasuläppärunko tasapainottaa tyhjäkäynnin hallintaa ja tehon tuottoa.
• Kaksivaiheinen katalysaattori pakoputkistossa tukee Euro 5+ -päästövaatimuksia (ei saatavilla kaikilla markkinoilla).
• Kaksoisseinäinen pakoputkirakenne vähentää lämpösäteilyä ja tukee hoikkaa runkomuotoilua.
• Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki ja vaimennin parantavat kestävyyttä ja viimeistelyn laatua.
• Uudistettu ilmansuodinkotelo ja imuputki vähentävät virtausvastusta ja parantavat alavääntöä.
• Uusi jäähdytin suuremmalla tuulettimella tehostaa moottorin jäähdytystä.
• Kuivakampivoitelu (dry sump) parantaa maavaraa ja laskee painopistettä.
• Suzuki Clutch Assist System (SCAS) keventää kytkimen käyttöä ja parantaa hallittavuutta sekä kiihdytyksissä että hidastuksissa.