Suzuki GSX-S1000 moottoripyörä, Candy Daring Red (2026)

Suzuki GSX-S1000 on streetfighter, joka tuo superbike-luokan suorituskyvyn suoraan kadulle. Malli esiteltiin alun perin vuonna 2015 tarkoituksenaan tarjota aidon sporttiajokokemuksen nautintoja arkisemmassa ja rennommin lähestyttävässä muodossa. Iskulause “The Beauty of Naked Aggression” kuvaa hyvin pyörän luonnetta: raakaa voimaa, hallittua käytöstä ja aggressiivista muotoilua.

GSX-S1000:n sydän on GSX-R1000:sta periytyvä pitkäiskuinen nelisylinterinen moottori, joka on viritetty erityisesti katuajoa varten. Se tarjoaa vahvan väännön alhaalta keskikierroksille ja terävän huipputehoalueen, jota hallitaan Suzukin Ride-by-wire-kaasujärjestelmällä. Kevyt ja kompakti alumiinirunko, pysty ajoasento ja moderni ajonhallinta tekevät GSX-S1000:sta pyörän, joka on yhtä kotonaan mutkatiellä kuin kaupunkiajossa.

Siinä missä GSX-R on tehty hallitsemaan kilparataa, GSX-S1000 on rakennettu hallitsemaan katua.

Ominaisuudet

• Moottorin tyyppi: 4-tahtinen, 4-sylinterinen, nestejäähdytteinen, DOHC
• Iskutilavuus: 999 cm³
• Sylinterin halkaisija x iskun pituus: 73,4 x 59,0 mm
• Puristussuhde: 12,2:1
• Polttoainejärjestelmä: polttoaineen ruiskutus
• Käynnistys: sähköinen
• Voitelu: märkäsumppu
• Vaihteisto: 6-vaihteinen, jatkuvakytkentäinen
• Etujousitus: ylösalaisin käännetty teleskooppi, kierrejousi, öljyvaimennus
• Takajousitus: linkkutyyppinen, kierrejousi, öljyvaimennus
• Keulakulma / jättö: 25° / 100 mm
• Etujarrut: kaksoislevy
• Takajarru: levy
• Eturengas: 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
• Takarengas: 190/50ZR17M/C (73W), tubeless
• Pituus: 2 115 mm
• Leveys: 810 mm
• Korkeus: 1 080 mm
• Akseliväli: 1 460 mm
• Maavara: 140 mm
• Istuinkorkeus: 810 mm
• Ajokuntoinen massa: 214 kg
• Polttoainesäiliö: 19,0 l
• Öljytilavuus (huollossa): 3,4 l
• Ajonhallinta: Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)
• Ajotilat: Suzuki Drive Mode Selector (3-tilaa)
• Luistonesto: Suzuki Traction Control System (5-tilaa)
• Vaihdeavustin: kaksisuuntainen quickshifter
• Jarrut: ABS-järjestelmä ja Brembo-radiaaliset monoblock-satulat